1金屬防爆外殼隔爆面的加工

　　對于 Q235 鑄造后焊接到金屬殼上的鋼板，焊接過程高溫產(chǎn)生

　　的催化應(yīng)變性會導(dǎo)致鋼鐵分子力發(fā)生劇烈不規(guī)則變化，工件在熱應(yīng) 變和多重干預(yù)前提下會發(fā)生化學(xué)和物理的變化，以至于相關(guān)結(jié)構(gòu)參 數(shù)紊亂終導(dǎo)致工件報廢。特別地，快速打開的門殼的變形更嚴(yán)重。 在對防爆殼體進(jìn)行粗略處理以消除內(nèi)部應(yīng)力之后，將防爆殼體放置 在熱處理爐中，加熱至 400 至 460°C，保持 1 小時，然后在爐中冷 卻并完成。 由于外殼厚度和冷卻速度的差異，使用由 HT250 制成的鑄鐵或 灰口鑄鐵制造防爆外殼時，也會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力。該內(nèi)部應(yīng)力會使處理 過的外殼變形并丟棄。綜合成本考慮，在確保工件合規(guī)的前提下需 要進(jìn)行多 維優(yōu)化，確保制造過程可控。即，通常在加工之前將模制 鑄件在空氣中放置 3–8 個月，并且在去除內(nèi)應(yīng)力之后，進(jìn)行加工。 通常，相關(guān)的金屬防爆外殼是在預(yù)處理后在進(jìn)行機(jī)械加工的。 防爆外殼的防爆表面可能會更加困難且加工精度更高。當(dāng)直徑大于 20 mm 時，在車床上加工螺紋防爆表面，當(dāng)直徑小于 20 mm 時，可 用于用凸舌和沖模攻絲。圓筒形隔爆連接面的軸部分在車床上加工 完畢，套筒部分在組裝后必須用鉸刀組裝?？梢允褂脤ｉT設(shè)計的工 具來處理它，以實(shí)現(xiàn)更高的表面粗糙度要求。

　　2 防爆外殼隔爆面的檢驗

　　根據(jù) GB3836.2010 的要求，防爆外殼必須能夠承受參考壓力的

　　1.5 倍。制造商必須在每個隔爆外殼或隔爆部分上進(jìn)行漸進(jìn)的靜水 壓力測試，目的是檢查焊縫和隔爆表面的密封性以及產(chǎn)品和相關(guān)附 件的加工質(zhì)量。通過現(xiàn)場實(shí)例(PJG-630/10Y 防雷防爆永磁機(jī))，多 重性能考核后，使其達(dá)到預(yù)定運(yùn)行時間，然后進(jìn)行水壓測試時，步 驟如下：1)水溫和環(huán)境溫度低于 5°C2)防爆外殼放置在特殊的靜 水壓測試設(shè)備中，并用特殊工具，橡膠墊圈和螺栓密封。3)啟動 液壓泵，并排出測試裝置中的空氣。

　　4)運(yùn)用噴射管進(jìn)行防爆外殼 的沖擊式注水測試，當(dāng)效應(yīng)合規(guī)可測物理量取值規(guī)范前提下。通過 水位噴射器進(jìn)行閥門控制式水利壓頭測試，當(dāng)壓力達(dá)到 1 MPa 時進(jìn) 行分析，然后在緩慢進(jìn)行參數(shù)提升。檢測法蘭，孔等泄漏情況。必 須采取適當(dāng)措施以防止泄漏。如果沒有連續(xù)的液滴出現(xiàn)，將壓力保 持 1 分鐘并通過。5)1 分鐘后，打開閥門排水，檢查防爆外殼是否 永 久變形和損壞，然后重新處理或丟棄未指定的防爆外殼。